Un vuelo de Lufthansa entre Fráncfort y Sevilla operó durante aproximadamente 10 minutos sin un piloto consciente en la cabina, tras el desmayo del copiloto mientras se encontraba solo al mando, según reveló un informe de la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (CIAIAC) de España, citado por la agencia alemana DPA.
El suceso, ocurrido el 17 de febrero de 2024 en un Airbus A321 con 199 pasajeros y seis tripulantes a bordo, se desencadenó cuando el capitán del vuelo se ausentó momentáneamente para ir al baño. Durante ese lapso, el copiloto se desvaneció, dejando a la aeronave sin un piloto en capacidad de operar los controles conscientemente.
El piloto automático mantuvo el vuelo en trayectoria y altitud, lo que evitó una tragedia. Sin embargo, durante ese tiempo, se registraron en la grabadora de voz ruidos “inexplicables”, que posteriormente fueron identificados como indicios de una emergencia médica aguda.
El capitán, al regresar, intentó cinco veces acceder a la cabina utilizando el procedimiento estándar de seguridad, pero sin éxito. La tripulación de cabina trató de ar al copiloto sin obtener respuesta. Solo tras introducir un código de emergencia para forzar la apertura automática de la puerta, esta se abrió desde dentro, justo antes de que el sistema lo hiciera, lo que sugiere que el copiloto logró recobrar brevemente la conciencia.
El capitán decidió desviar el vuelo a Madrid, donde el copiloto fue hospitalizado.
Implicancias en la seguridad aérea
Este incidente, que recién ahora se hace público, plantea serios interrogantes sobre los procedimientos de a la cabina cuando un piloto se encuentra solo, una práctica común durante vuelos de medio y largo alcance. También reabre el debate sobre si siempre debe haber dos personas en cabina, incluso momentáneamente, como se exige en algunos países tras incidentes como el del vuelo Germanwings en 2015.
Lufthansa confirmó que llevó a cabo una investigación interna, cuyos resultados no han sido divulgados, pero aseguró estar al tanto del informe de la CIAIAC. Hasta el momento, no se ha informado si la aerolínea ha actualizado sus protocolos como resultado del incidente.
En base a DPA
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